terça-feira, 29 de dezembro de 2009

Itaparica dando sinais de recuperação

Há exatamente um ano, a notícia da agressão sofrida por um casal de idosos franceses em Itaparica correu o mundo, expondo a situação de abandono vivida pela população local e pelos velejadores freqüentadores daquela localidade, a ponto de algumas revistas especializadas, nacionais e internacionais, marcarem Itaparica em seus mapas como local não seguro para os velejadores.
Naquela época, a prefeitura vivia um momento de transição após as eleições municipais e a Marina de Itaparica estava muito próxima do caos, pois, ainda sob a responsabilidade da prefeitura, em pleno verão, a má gestão dos serviços náuticos de recepção às embarcações vinha afastando, gradativamente, muitos cruzeiristas que costumavam passar seus finais de semana e feriados naquela região o que, seguramente, vinha impactando negativamente no sustento de dezenas de famílias que dependiam direta ou indiretamente do turismo náutico para sobreviverem.
O que já estava ruim ficou pior com o assassinato do velejador Abel Aguilar, em fevereiro, quando ficou evidente que problemas na gestão da Marina juntamente com a precária segurança pública na Ilha de Itaparica, especificamente, na região da Marina, constituía o principal obstáculo ao desenvolvimento da cidade que se apoiava no turismo náutico, como seu principal viés.
Diante do caos, a Federação de Esportes Náuticos, os Clubes Náuticos, as Marinas, os Prestadores de Serviços e os Velejadores da Baía de Todos os Santos se reuniram elaboraram um Manifesto que foi entregue ao Secretário de Segurança Pública do Estado da Bahia Cesar Nunes, contendo cinco itens que deveriam ser implementados para trazer mais segurança naquela região.

De lá para cá, a situação aparenta ter mudado, ainda que esteja longe do ideal mas visivelmente bastante diferente de há um ano atrás. Foi instalado um módulo da Polícia Militar na entrada da Marina de Itaparica juntamente com um sistema de câmeras de monitoramento e holofotes na ponta do píer. O sistema de energia elétrica estava sendo substituído em pleno feriado de Natal, ainda que não tenha sido a melhor época para uma intervenção, mas pelo menos há uma preocupação em servir melhor, comportamento que há muito não víamos por lá.
É certo que muitas ações ainda precisam ser tomadas pelo poder público para que tenhamos uma Marina à altura do que merecem seus freqüentadores, com bons serviços de apoio às embarcações e aos visitantes, assim como, também é certo que, se alguma coisa mudou, foi porque a comunidade náutica se reuniu e se manifestou em prol de seus interesses.

Fotos: Mauricinho Mascarenhas

segunda-feira, 28 de dezembro de 2009

Neozelandeses quebram hegemonia australiana na Sydney-Hobart

Depois de ficar por cinco anos em mãos australianas, sendo quatro destes a bordo do Wild Oats XI, a fita-azul da Rolex Sydney to Hobart Yacht Race foi conquistada pelo supermaxi neozelandês Alfa Romeo II depois de 2 dias, 9 horas, 2 minutos e 10 segundos de regata. A  equipe de Neville Crichton cumpriu as 630 milhas do percurso com uma tática perfeita e conseguiu tirar melhor proveito do fraco contravento do que seus principais adversários: o tetra-campeão (2005/2006/2007/2008) da regata Wild Oats XI e o campeão do Atlântico Sul ICAP Leopard.

A vitória do Alfa Romeo II foi a revanche de 2005, quando os australianos venceram os neozelandeses por menos de 30 minutos: ”Toda vitória é uma boa vitória. Eu levei quatro anos para voltar aqui e vencê-los (Wild Oats XI), então foi ainda melhor! Vencer a Sydney-Hobart é o que há de melhor na vela de oceano,” afirmou o comandante Crichton.

Confira mais fotos da regata logo abaixo:


Largada no Porto de Sydney

Proeiro trabalhando no ICAP Leopard, terceiro colocado

Wild Oats XI, segundo colocado e campeão das edições 2005-08

Neville Crichton levantando o troféu de fita-azul

Alfa Romeo II com a “code-zero” em cima

Alfa Romeo II passando pela Tasmânia
fonte: Sail World
fotos: Sail World e Rolex Sydney to Hobart Yacht Race
mapa: Wikipédia

Velejadores de Optimist buscam em clínica de vela o “ajuste fino” para o Brasileiro.


Com o 38º Campeonato Brasileiro da Clase Optimist cada vez mais próximo, os jovens velejadores não poupam esforços nem dedicação para serem vitoriosos. Mas todo esse esforço para render frutos, precisa agregar a orientação e coordenação de um grupo de treinadores de alto nível, empenhados em passar o máximo de conhecimento ao futuro da vela nacional de uma forma inovadora. O Blog da FENEB foi então conferir um dia da Clínica CTI - Centro de Treinamento de Iatistas no Yacht Clube da Bahia e observou como é feito o treinamento voltado para o Brasileiro de Optimist 2010.

A clínica é uma espécie de "curso intensivo" de conhecimento da raia e preparação voltados especificamente para uma competição, além de incluir as habituais aulas teóricas sobre regras de regata. O diferencial nessa clínica é a conciliação entre a rotina de treinamento de elite e a adoção de atividades lúdicas como aulas de capoeira, uma prática inovadora e única no país que recebe elogios tanto dos adultos quanto dos próprios jovens: "Acordamos cedo, preparamos os barcos, arrumamos as coisas, vamos pra água e no fim do dia vemos o vídeo. A rotina é bem rígida, mas o mais importante é a preparação para o Brasileiro," afirma o paulista Martin Lowy, 5º colocado no Norte/Nordeste de Optimist 2009.
A equipe técnica da clínica é formada por velejadores de renome nacional e internacional que juntos possuem 2 Mundiais (mais 1 por equipes), 1 Campeonato Americano 3 Brasileiros e 6 Campeonatos Regionais (N/NE e Sul) de Optimist, além de participações olímpicas na classe 470. A experiência dos técnicos é fundamental para o bom aprendizado dos seus pupilos, que treinam diariamente os fundamentos da regata, como largadas, contraventos, pernas de través e montagem de bóias. "São cinco técnicos renomados e que prezam pela organização," conta Tammy Vidal, Capitã da Flotilha Ogum Marinho.
Além do aspecto técnico, os jovens velejadores também enfatizam a integração entre eles proporcionada pela realização da clínica: "Com a clínica nós aprendemos táticas novas e temos a oportunidade de rever amigos de outros estados que só encontramos nos campeonatos," diz Kim Vidal, Campeão do Norte/Nordeste de Optimist 2008.
Na grade de programação diária da Clínica, também está incluída a realização de uma regata por dia. Ao final do curso, os três alunos com o melhor desempenho recebem medalhas banhadas a ouro, prata e bronze, parabenizando-os pelo seu desempenho. Contudo, nenhuma riqueza é maior do que o aprendizado, que segue com os jovens velejadores pela vida inteira.
Além da classe Optimist, o CTI também oferece clínicas, palestras e outros cursos voltados para as classes Laser, Snipe e Skipper 21, todas com flotilhas bem desenvolvidas na Bahia. Se você também está interessado em aperfeiçoar a sua velejada, acesse http://www.ctivela.com/ ou entre em contato através do e-mail maru@ctivela.com.

quinta-feira, 24 de dezembro de 2009

Feliz Natal!


O Blog da FENEB deseja um Feliz Natal, cheio de alegria, paz e bons ventos aos amigos leitores, sejam velejadores ou simpatizantes, regateiros ou cruzeiristas! O que vale é a diversão e a felicidade no mar!

terça-feira, 22 de dezembro de 2009

O Blog da FENEB no rumo certo!

Inspiração, trabalho e ética.

É com muita satisfação que vemos as notícias veiculadas no Blog da FENEB percorrendo os diversos meios de comunicação especializados e chegando até ao leitor, ouvinte ou telespectador nas mais diversas regiões da Bahia, do país e do mundo, mantendo-os informados sobre os mais recentes acontecimentos da Vela Baiana, atingindo portanto, de fato, seu objetivo primeiro.

Nesse sentido e imbuídos no compromisso com a fidelidade dos acontecimentos, o Blog procura coletar as informações na fonte, direto com os velejadores, atletas, organizadores, dirigentes e autoridades, ainda no calor das emoções, para que o leitor possa sentir um pouco do clima de cada competição, de cada evento coberto pelo Blog da FENEB.

O crescente aumento no número de visitas ao Blog da FENEB e a replicação das informações ali veiculadas pela imprensa especializada, só reforçam e aumentam a responsabilidade na produção das notícias, por isso, no próprio texto, ou logo após, no rodapé, o leitor encontrará os devidos créditos da origem da informação, cumprindo assim os compromissos éticos com o profissional ou voluntário que produziu a matéria ou, simplesmente, contribuiu de alguma forma para a sua construção.

Arnaldo Pimenta da Cunha Neto
Federação de Esportes Náuticos do Estado da Bahia
Diretor-Presidente

segunda-feira, 21 de dezembro de 2009

Holandesa de 14 anos desaparece e é encontrada do outro lado do Atlântico


Se lembram da garota holandesa que foi impedida de dar a volta ao mundo pelo Conselho Tutelar? A história ganhou mais um capítulo esta semana, quando Laura Dekker, de 14 anos, foi dada como desaparecida pelas autoridades de Utrecht e foi encontrada somente três dias depois na ilha de Sint Maarten, território holandês localizado no Caribe.
Mesmo estando sob a tutela do Estado até julho de 2010, Dekker continuou morando com o pai, que sempre apoiou o projeto da garota. De acordo com a polícia holandesa, a garota fugiu voluntariamente de casa e não há qualquer evidência de que o desaparecimento dela tenha sido fruto de um crime.
Contudo, a polícia ainda tem perguntas sem resposta: "Quando ela deixou a Holanda? Por quê? Como ela chegou em Sint Maarten? Alguém a ajudou ou ela fez tudo sozinha?" disse o porta-voz da polícia de Utrecht, Bernhard Jens. E o veleiro de 26 pés da garota, Guppy, não saiu da poita um instante sequer...
A holandesa Dekker tem o plano de se tornar a pessoa mais jovem a dar a volta ao mundo em solitário, recorde que atualmente pertence ao britânico Mike Perham, que completou o perigoso percurso de 45 000 quilômetros aos 17 anos.

fontes: Terra e BBC Brasil
mapa: BBC Brasil
foto: Terra

sexta-feira, 18 de dezembro de 2009

Blog da FENEB vem com tudo em 2010 e anuncia transmissão ao vivo do Brasileiro de Optimist

Amigos e fiéis leitores do Blog da FENEB,

Após o cumprimento (com sucesso) das obrigações de estudante de 3º ano e vestibulando, estamos de volta para cumprir a boa e voluntária faina de mantê-los informados sobre os acontecimentos da vela baiana e os principais destaques da vela mundial!

Já estamos no ritmo do 38º Campeonato Brasileiro da Classe Optimist, que será realizado entre os dias 07 e 17 de janeiro no Yacht Clube da Bahia. Além da transmissão ao vivo, teremos também muitas novidades chegando para proporcionar ao amigo leitor uma experiência única de acompanhamento de regatas via internet.

Confira a programação do Campeonato Brasileiro de Optimist 2010!

De acordo com a 1ª alteração do Aviso de Regata:

07/01 (5ª feira): 13h00 - Copa Estreantes
08/01 (6ª feira): 13h00 - Copa Estreantes
09/01 (Sábado): 12h00 - Cerimônia de abertura
                           14h00 - Regata de abertura
                           18h00 - Premiação da Copa Estreantes
10/01 (Domingo): 13h00 - Regatas
11/01 (2ª feira): 13h00 - Regatas
12/01 (3ª feira): 13h00 - Regatas
13/01 (4ª feira): 13h00 - Campeonato Brasileiro por Equipes
15/01 (6ª feira): 13h00 - Regatas
16/01 (Sábado): 13h00 - Regatas
17/01 (Domingo): 13h00 - Regatas em atraso
                            19h00 - Premiação

quinta-feira, 17 de dezembro de 2009

FENEB encerra temporada 2009 com grande confraternização

Na noite de ontem, a FENEB realizou a sua festa de confraternização e premiou os Campeões Baianos das classes de oceano de 2009, numa cerimônia impecável realizada no restaurante Porto Gourmet. Os comandantes trouxeram suas equipes para prestigiar o grande evento que finalizou com chave de ouro a temporada 2009 da vela baiana e deu início à temporada 2010.
As premiações da noite começaram pelos Campeões Baianos das classes RGS Cruzeiro e Multicasco, que receberam a Taça FVOBA. Depois, foram premiadas as classes ORC e RGS Regata, que disputaram o Campeonato Baiano de Vela de Oceano, realizado em Salvador e Itaparica em outubro. O Diretor-Presidente Arnaldo Pimenta também ofereceu um prêmio a todos os Capitães-de-Flotilha da FVOBA, num sinal de agradecimento pela dedicação e empenho ao longo dos mais de 20 anos de existência da Flotilha. O GT Náutico do Governo da Bahia foi homenageado pelo incansável trabalho no apoio ao desenvolvimento do esporte náutico baiano, especialmente na realização de eventos esportivos locais e internacionais.
O Blog da FENEB também marcou presença entre os homenageados da noite, devido ao trabalho de cobertura jornalística dos principais eventos náuticos realizados no nosso estado, dentre eles a Heineken Cape to Bahia, a Transat 6.50 Charente-Maritime/Bahia e o Campeonato Norte/Nordeste da Classe Optimist, assim como a participação do Marujo's/Bomix e do Letícia na Semana de Vela de Ilhabela. "Muito obrigado! O Campeonato Brasileiro de Optimist vem aí, e nós também estaremos presentes," afirmou Mauricinho Mascarenhas.
Para encerrar as premiações com chave de ouro, houve a entrega do Troféu Torben Grael para o campeão do Torneio Interclubes, vencido este ano pela Marina Aratu. "Em 12 anos de existência da Marina é o primeiro troféu que nós ganhamos. Os outros que se preparem! Com a motivação que nossa turma tem, acho que no próximo ano vai ser até mais fácil ganhar a segunda estrela," disse Barreto, gerente da marina.

fotos: Mauricinho Mascarenhas

quarta-feira, 16 de dezembro de 2009

Campeão Mundial vence Baiano de Optimist; Ju Duque é vice-campeã feminina


Não faltou emoção no último dia do Campeonato Baiano da Classe Optimist 2009, que teve a cerimônia de premiação realizada ontem no Yacht Clube da Bahia. Os jovens atletas fizeram um grande espetáculo na raia durante os quatro dias de competição, que foi um treino de luxo para o Campeonato Brasileiro da Classe Optimist 2010.
Ontem os baianos conseguiram bons resultados e mostraram que a Flotilha Ogum Marinho promete "incomodar" seus adversários no Brasileiro 2010, com destaque para Juliana Duque (9º, 5º e 4º lugares), Kim Vidal (5º lugar) e Bruno Menezes (10º e 5º lugares).
A disputa pelo troféu de vice-campeão baiano foi emocionante. Mario Mazzaferro (ICPB/SC) conseguiu recuperar os maus resultados do 1º e 2º dias e chegou na última regata um ponto à frente de Gabriel Elstrodt (YCSA/SP). Contudo, na última regata, o paulista Elstrodt venceu e afastou qualquer possibilidade de perder o vice-campeonato, enquanto Mazzaferro foi apenas o 17º, ficando com o terceiro lugar geral.
Na hora da premiação, não faltaram piadinhas com o Campeão Mundial da classe e "aspirante a DJ", Richard Sinclair Jones, que conquistou também o título de Campeão Baiano. "Você é campeão baiano ou peruano?" Jones respondia rindo: "Os dois!" Embora o campeonato fosse estadual, a competição é aberta a velejadores de todo o mundo.
Na classificação geral, os melhores baianos foram Juliana Duque (8ª), Kim Vidal (10º), Bruno Menezes (11º) e Matheus Seixas (12º). Juju levou pra casa também o troféu de vice-campeã feminina, ficando atrás da campeã norte-americana Claudia Mazzaferro (YCSA/SP) pela pequena margem de 2 pontos. Confira o resultado completo, divulgado pelo Yacht Clube da Bahia, clicando aqui.
Daqui a três semanas, a Baía de Todos os Santos voltará a ser o centro da vela infanto-juvenil nacional com a disputa do Campeonato Brasileiro de Optimist 2010. Acompanhe as últimas novidades sobre o Brasileiro 2010 com a gente, no Blog da FENEB!

domingo, 13 de dezembro de 2009

Pódio 100% baiano na 6ª regata do Estadual de Optimist

O Campeonato Baiano de Optimist 2009 continua fazendo as águas da Baía de Todos os Santos transbordarem de emoção, com 38 jovens velejadores disputando o título até o dia 15 de dezembro. Com seis regatas já disputadas e um descarte, o peruano Sinclair Jones lidera com 14 pontos, seguido de perto pelo paulista Gabriel Elstrodt (YCSA), com 19 pontos. Dentre os baianos, destaque para Kim Vidal (foto), Juliana Duque e Matheus Seixas, que fizeram o pódio 100% baiano na 6ª regata e estão no top 10 da tabela.
Veja a classificação completa, disponibilizada pelo Yacht Clube da Bahia, clicando aqui.

foto: Mauricinho Mascarenhas

sábado, 12 de dezembro de 2009

Campeão Mundial disputa Baiano de Optimist e aprova a raia



Começa hoje, nas águas da Baía de Todos os Santos, o Campeonato Baiano da Classe Optimist 2009, que promete ser um dos mais disputados de todos os tempos, com a presença de alguns dos melhores velejadores infanto-juvenis do país. Para eles, o Baiano de Optimist faz parte da preparação para o Campeonato Brasileiro de Optimist 2010, que também será realizado em Salvador.
A disputa promete ser a mais acirrada de todos os tempos pois, além de contar com os melhores do país na raia, o campeonato também terá entre seus participantes o peruano Sinclair Jones, atual Campeão Mundial de Optimist. Sinclair, que está na Bahia desde a quarta-feira, teceu muitos elogios à raia do Banco da Panela, onde também será disputado o Campeonato Brasileiro do ano que vem: "Adorei a Bahia, o vento é muito bom e forte."
O peruano começou no esporte náutico por iniciativa própria, quando teve o seu primeiro contato com a vela na Baía de Ancón: "Estava na praia com meus amigos quando vimos os barcos e gostamos de velejar." e culminou com a conquista do título de campeão do mundo este ano no Rio de Janeiro, no primeiro mundial que disputou em sua vida. O segredo do sucesso de Sinclair está na ambição e determinação: "Sempre quero ganhar. Sou muito competitivo e sempre busco estar a 100%. Quando vou competir em outros lugares, gosto de aproveitar a viagem, conhecer novos amigos e treinar o máximo possível."

Aos 14 anos, Sinclair está próximo ao limite de idade da classe Optimist e já tem planos concretos no esporte: "Penso em seguir adiante no Laser e no 420." Um futuro olímpico, talvez? "Adoraria ir às Olimpíadas, especialmente aos jogos do Rio em 2016."
O Campeonato Baiano da Classe Optimist acontece no Yacht Clube da Bahia entre os dias 12 e 15 de dezembro, e o Blog da FENEB fará o acompanhamento dia-a-dia do campeonato, já nos preparativos para o Campeonato Brasileiro da Classe Optimist de 2010!

foto 1: Mauricinho Mascarenhas
foto 2: Fred Hoffmann / IODA World Championship
link: http://migre.me/e2Zi

quarta-feira, 11 de novembro de 2009

Após longo impasse, America’s Cup é confirmada em Valencia

A Société Nautique de Genève (SNG) divulgou ontem que finalmente foi resolvido o litígio com o Golden Gate Yacht Club (GGYC) devido à escolha do porto-sede da 33ª America’s Cup, que será realizada no próximo mês de fevereiro.
Após uma nova volta aos tribunais, a Corte Suprema de Nova York julgou inválida a escolha de Ras al-Khaimah, nos Emirados Árabes Unidos, pela Société Nautique de Genéve (SNG) como sede da 33ª America’s Cup, devido às regras da Escritura de Entrega (Deed of Gift) relativas à escolha do porto-sede. Com isso, a SNG chegou a propôr duas alternativas na Austrália ao GGYC, enquanto o clube americano insistia por realizar o duelo em Valencia, na Espanha.
A disputa chegou ao fim ontem, com o anúncio da preferência da SNG por Valencia. Esta será a segunda vez consecutiva que a cidade espanhola sediará a America’s Cup, lembrando que na última edição da Taça (2007) o Alinghi venceu o Emirates Team New Zealand por 5-2. Confira as últimas novidades sobre a 33ª America’s Cup com o Blog da FENEB!

terça-feira, 10 de novembro de 2009

Torben Grael eleito Melhor do Mundo pela ISAF


Em 1996, Torben Grael foi nomeado pela primeira vez para o prêmio de Melhor Velejador do Ano da ISAF, devido à sua medalha de ouro, competindo com Marcelo Ferreira na classe Star, nos Jogos Olímpicos de Atlanta. É verdade que naquele ano haviam concorrentes com currículos muito mais extensos, como foi o caso do alemão Jochen Schümann, tri-campeão olímpico (uma vez na classe Finn e duas na Soling), que acabou sendo o Melhor do Mundo daquele ano.
Nos treze anos seguintes, Torben consolidou uma carreira internacional de sucesso: adicionou mais duas medalhas olímpicas (prata em Sydney e ouro em Atenas), tornou-se o maior medalhista olímpico de todos os tempos (superando o seu “ídolo” Paul Elvstrøm), mostrou ao mundo todo o potencial da vela brasileira ao liderar o Brasil 1 na histórica campanha da Volvo Ocean Race 2006-07, conquistou a edição 2008-09 da VOR com um aproveitamento de 84% dos pontos disponíveis no comando do Ericsson 4 e ainda recebeu mais três indicações ao prêmio de Melhor do Ano (2001, 2003 e 2004).
Estava claro que o prêmio de Melhor Velejador do Ano da ISAF deste ano já tinha dono. Mesmo com nomes como Pascal Bidégorry e Michel Desjoyeaux entre os indicados, o grande favorito era indubitavelmente o brasileiro “Turbina”. Na cerimônia realizada hoje na cidade sul-coreana de Busan, Torben Grael recebeu o prêmio de Melhor do Mundo das mãos do Príncipe-Regente Fredrik da Dinamarca e mostou-se extremamente feliz com a conquista: “Eu já estive presente neste evento como nomeado cinco vezes e, com certeza, o que estou sentindo desta vez é bem melhor do que todas as outras vezes em que compareci. É uma sensação fantástica ganhar este prêmio!”
Ao lado de Torben, a americana Anna Tunnicliffe, atual campeã olímpica e líder do ranking mundial da classe Laser Radial, também foi eleita a Melhor Velejadora do Ano da ISAF.

link: http://bit.ly/GRIr6
fotos: ISAF – www.sailing.org

sexta-feira, 6 de novembro de 2009

Duas equipes já confirmadas na VOR 2011-2012

A próxima edição da Volvo Ocean Race, marcada para começar em Alicante daqui a dois anos, contará com a volta das bandeiras italiana e francesa à competição transoceânica. De acordo com o site oficial, as equipes Italia 70 e Groupama adiantam que já estão confirmadas para as próximas duas edições da regata de volta ao mundo.

O time italiano será comandado por Giovanni Soldini, experiente velejador de 43 anos que possui no seu currículo importantes resultados em regatas solitárias como a Around Alone (2º em 1995 e 1º em 1999). Soldini será o líder de uma tripulação inteiramente italiana, fato que não ocorria desde a Whitbread Ocean Race (antigo nome da VOR) 1993-1994, quando todos os tripulantes do Brooksfield eram cisalpinos.
"Velejar nessa regata é o sonho da minha vida. Eu era só uma criança quando a primeira regata aconteceu em 1973. Eu lembro que eu pensava que [a VOR] era uma grande aventura e era, de fato, a maior aventura que havia e eu queria fazer parte dela," afirmou Soldini ao site oficial da VOR. "Na Itália nós temos muitos velejadores talentosos mas não temos muita experiência, por isso precisamos começar os treinamentos imediatamente." Com essa ideia em mente, o Italia 70 comprou o casco que pertenceu ao Ericsson 3 na última edição da regata: "A filosofia por trás da compra do Ericsson 3 é nos dar o máximo de tempo possível," completou Soldini.
Já do outro lado dos Alpes, o Groupama pretende apostar alto na VOR 2011-2012. A equipe francesa anunciou esta semana o seu projeto de participação na regata, que inclui como pontos chave o prolongamento da parceria de longa data com o skipper Franck Cammas e a escolha do designer argentino Juan Kouyoumdjian, que desenhou os vencedores das duas últimas VORs, como projetista do VO70 francês.

"Já faz 12 anos que o Groupama e Franck Cammas trabalham como uma equipe. Hoje [terça-feira, 03 de novembro], nós decidimos continuar com este compromisso ao participar na Volvo Ocean Race para inspirar uma maior dinâmica internacional no nosso projeto comum," disse Frédérique Granado, diretora de comunicação social do Groupama. "Acreditamos que o Franck vai lidar bem com esse desafio e nós apreciamos a sua habilidade em criar uma equipe e gerenciar uma tripulação e o design de barcos de altíssima performance. Essas qualidades serão decisivas na VOR," completou Granado.

link: http://tinyurl.com/ybteocp
fotos 1 e 4: Volvo Ocean Race - www.volvooceanrace.org
fotos 2 e 3: ISAF - www.sailing.org

terça-feira, 3 de novembro de 2009

Desafiante da America's Cup quebra mastro em treinamento


De acordo com o site americano SailWorld, o trimarã americano BMW Oracle Racing 90 quebrou o mastro durante os treinamentos para a 33ª America's Cup em San Diego (Califórnia, Estados Unidos). O incidente ocorreu às 09h00 (14h00, horário da Bahia), mas só foi levado a público às 13h00 (18h00, horário da Bahia).
Segundo informações da equipe, ninguém se feriu e toda a tripulação está bem. O mastro quebrado estava passando pela sua primeira bateria de testes, e a equipe está investigando as causas do problema. O time BMW Oracle Racing ainda possui outros três mastros, que são otimizados para situações específicas de vento.
fotos: SailWorld

segunda-feira, 2 de novembro de 2009

Emoções da VOR 2008-09 contadas em livro e DVD


Hoje pela manhã, a organização da Volvo Ocean Race anunciou o lançamento do livro e DVD oficiais da edição 2008-2009 da regata, vencida pelo Ericsson 4 dos brasileiros Torben Grael, Joca Signorini e Horácio Carabelli. "Spanish Castle to White Night" ("Do castelo espanhol à noite branca", sem tradução para o português), de autoria do repórter e comentarista oficial Mark Chisnell, conta a história da competição mundial de ponta a ponta, sem deixar escapar nem um pouco da emoção.

"Oitenta e oito homens saíram dos baluartes do Castelo de Santa Bárbara em Alicante, mas somente 36 fariam a jornada completa de 37 000 milhas ao encontrar a branca noite de São Petersburgo. E ainda teve a Maré Negra do Japão, condições meteorológicas brutais, lesões, e até mesmo a crise financeira mundial teve influência na história," afirmou Lizzie Ward no site oficial da ISAF. O livro terá também uma versão especial para os países nórdicos ("High Seas, High Stakes"; "Altos mares, altas apostas"), que conta com material especial sobre a equipe Ericsson.
Interessado? Livro e DVD custam 48 euros (125 reais) e apenas o DVD sai por 18 euros (47 reais), já incluídas as despesas de postagem. O site da loja oficial da VOR é www.seahorse.co.uk/shop/volvobook.

link: http://tinyurl.com/yfj3ny6
imagens: http://www.volvooceanrace.org/

O épico do "Lusíada" Francisco Lobato


"Quando eu consultava meus treinadores sobre minha opção de competir na Transat, toda a gente me dizia que nunca ninguém tentou isto aqui em Portugal, não vai dar certo, vais perder!" Com determinação, força de vontade e um enredo digno de "Os Lusíadas", Francisco Lobato apostou todas as suas fichas no seu sonho oceânico. Largou a chance de disputar as Olimpíadas de Pequim na classe Laser para enfrentar sozinho o Atlântico, tendo a si mesmo como único companheiro. Lobato superou as dificuldades financeiras, submeteu-se às regatas de qualificação em duríssimas condições meteorológicas e ainda teve que conciliar tudo isto com a corrida rotina de estudante de mestrado em engenharia naval.

Com essas acertadas decisões, Lobato tornou-se o primeiro português a conseguir a qualificação e, mais do que isso, foi vencedor da Regata Transat 6.50 Charente Maritime-Bahia a bordo do roff tmn. "O balanço geral é muito positivo, atingi o meu objetivo. Ganhei a Transat. Há dois anos foi tudo muito violento, estragou-se muito material. Este ano tudo estava muito bem programado e preparado. Desta vez não parti nada a bordo, tudo estava muito bem preparado, consegui controlar tudo," afirmou o vencedor da classe Série ao jornal português Expresso.

A trajetória vitoriosa de Lobato na edição deste ano começou quando ele decidiu concentrar-se integralmente na campanha transatlântica, ainda em 2007: "Tinha tudo encaminhado para assinar um contrato com a Federação Portuguesa de Vela para participar nos Jogos Olímpicos de Pequim, mas resolvi tomar um rumo diferente. Todos diziam que era pra eu continuar no Laser, mas havia uma vontade grande de seguir em frente neste projeto." Assim como na obra de Luís de Camões, "O Lusíada" Lobato abriu mão de tudo para tentar a incerta glória de conquistar o Atlântico, assim como Vasco da Gama. A diferença é que Francisco enfrentaria tudo sozinho.

O português manteve o foco na preparação para a Transat durante os dois anos, participando das etapas qualificatórias para a regata. Na hora da largada, Lobato não tinha outra coisa na mente senão completar a travessia: "Eu vinha bastante confiante, tinha o barco bem preparado. Sabia o que queria e como iria fazer. Na largada, não olhei o que os outros estavam fazendo, fiz uma primeira etapa muito boa. Meu objetivo além de ganhar era fazer uma regata limpa, sem machucar o barco e ter um pouco de prazer com a velejada."

Já em águas brasileiras, Francisco desafiou os experts da imprensa internacional ao adotar uma tática completamente diferente, tachada de "suicida": "No Recife, decidi ir para fora, não podia correr o risco da divergência de ventos que há por vezes. Perante a hipótese de haver muitas calmarias, baixei o Spi, saí da calmaria e acabei por ganhar vento. Quando tomei esta decisão, não sabia muito bem o que ia acontecer, mas era, sem dúvida, mais seguro," afirmou ele à revista portuguesa NauticaPress. Este bordo acabou por ser fundamental para assegurar a liderança obtida na primeira perna e a vitória na classificação geral. "Se foi a escolha certa ou não nunca vamos saber. O que vai ficar para a história é que fiquei no primeiro lugar."

O que realmente fica para a História é que o Atlântico é novamente português depois de centenas de anos, numa façanha heroica do determinado e incansável Francisco Lobato, que foi muito além do Bojador e da dor. Se valeu a pena? Além de vencedor, Lobato ainda foi solidário com o italiano Ricardo Apolloni, que encalhou na Praia de Guarajuba, e cedeu lemes e ferragens de emergência para que o colega pudesse completar a regata. Talvez Vênus, Júpiter e Marte tenham intervido e protegido o lusitano, assim como guiaram "Os Lusíadas" 500 anos antes.

E agora, quais são os próximos objetivos? "Agora estou terminando meu mestrado em engenharia naval. Chega uma altura na minha vida em que tenho que decidir se serei velejador profissional ou trabalhar como engenheiro, mas vou fazer de tudo para seguir velejando e vou tentar. Vou começar agora nos Figaro e depois gostaria de tentar uma Volvo Ocean Race ou uma Vendée Globe. Vou ver as oportunidades que aparecerem e aproveitar," disse Lobato com uma clara visão de futuro. "A classe Figaro é extremamente competitiva e com nível altíssimo. Só há mesmo o problema dos patrocínios."
Ao final da festa de premiação da Transat, Lobato ainda deixou mensagens para os dois lados do Atlântico: "O Brasil tem que pôr mais velejadores na Mini-Transat. Na vela de equipe vocês já têm muitos, especialmente o grande projeto do Brasil 1 na Volvo Ocean Race." E para Portugal? "Preparem-se para a festa!"
E que festa! A pátria-mãe recebeu ontem o seu filho vitorioso com muita alegria e emoção, em cerimônia realizada no Aeroporto Internacional da Portela, em Lisboa. A caipirinha e as frutas do quente Brasil deram lugar à "imperial" e ao cachecol do frio Portugal. Mas, tanto na Bahia quanto em Portugal, o que fica é o sentimento de admiração e respeito ao "heroi do mar" Francisco Lobato, que não desistiu nunca do seu sonho e que agora virou realidade.

link: http://tinyurl.com/yjq3rcc
fotos: gentilmente cedidas pelo site oficial www.franciscolobato.com

sexta-feira, 30 de outubro de 2009

Desejo feito, desejo atendido!

A comunidade náutica brasileira acordou nesta quinta-feira com a frase de Izabel Pimentel estampada no topo do Blog da FENEB, e que logo tomou conta da imprensa especializada: "Alguém aí tem uma Coca-Cola?",  disse a velejadora brasileira ao ser recebida por dezenas de fanáticos em Salvador, que esperaram ela por mais de seis horas no píer do Terminal Náutico da Bahia.
Durante o dia, a notícia se espalhou e ganhou espaço nos twitters e listas de e-mail da vela nacional. Houve até a coroação simbólica da "guerreira" Izabel como a "Rainha da vela solitária brasileira" por Murillo Novaes, numa prova de reconhecimento pelo esforço dela em "colocar uma bandeirinha do Brasil na regata."

Na festa de premiação da 2ª etapa da Regata Transat 6.50 Charente Maritime-Bahia, entre Funchal e Salvador, a brasileira era o centro das atenções. Mesmo estando exausta ("deixa eu me apoiar aqui senão eu caio!"), ela não escondia o tamanho da sua felicidade: "Foi legal o carinho que a Bahia me deu, tive uma recepção maravilhosa!"
Quando perguntada sobre a Coca-Cola, Izabel riu e comentou: "Em La Rochelle, antes da largada, eu falei com o Domingos Leonelli (Secretário de Turismo da Bahia) que, quando eu chegasse, queria beber uma Coca-Cola e comer um acarajé." Logo depois, o Blog da FENEB registrou o momento no qual Izabel realizava o seu desejo. A brava velejadora riu mais uma vez e deixou o coração falar: "Queria agradecer muito à Bahia. A vida é feita de momentos e a Bahia me proporcionou mais um momento feliz na minha vida."

link: http://tinyurl.com/yjmrzjq
fotos: Mauricinho Mascarenhas

quinta-feira, 29 de outubro de 2009

O brilho da estrela na escuridão da noite

Confira o vídeo exclusivo do Blog da FENEB sobre a chegada de Izabel Pimentel, única brasileira participante da Regata Transat 6.50 Charente Maritime-Bahia 2009!

"Olha quem chegou! Foi Izabel!"



link: http://tinyurl.com/yzq9k3n

"Alguém aí tem uma Coca-Cola?"


Com direito a roda de capoeira, buquê de rosas e champagne, a brasileira Izabel Pimentel foi calorosamente recebida no píer do Terminal Náutico da Bahia, em recepção organizada pelo GT Náutico, depois de completar a sua 4ª travessia do Atlântico,  dessa vez pela Regata Transat 6.50 Charente Maritime-Bahia.

Faltava espaço no píer para tanta emoção. Quando foi anunciada a chegada iminente de Izabel, o salão de eventos do Terminal Náutico estava lotado devido à palestra do português Francisco Lobato (campeão da Transat 6.50 2009)  e do uruguaio-brasileiro Horacio Carabelli (campeão da VOR 2008-09). Dentre as autoridades, estavam presentes a Diretoria da FENEB (Arnaldo Pimenta, Maurício Mascarenhas e José Arcésio) e o Secretário de Turismo da Bahia Domingos Leonelli.
"Para cada coisa existe uma palavra, e para essa viagem a palavra foi: maravilhosa! A viagem valeu muito a pena," afirmou a velejadora. "A dificuldade foi a partir da latitude 13N até ao Equador, peguei um contravento muito forte na região dos doldrums. A proa do meu barco tá toda estourada, quase quebrou o estaiamento quando eu subi o gennaker! Isso tudo aconteceu sem vento, cara!"

Ao pisar no píer, Izabel queria logo sentir o gosto das "mordomias" da vida "em terra firme": "Alguém aí tem uma Coca-Cola?? Baiana, cadê o meu acarajé??" Mas, com toda a certeza, o 28º lugar obtido na classe Protótipos deixou um gostinho de vitória para a vela nacional: "Graças a Deus que a gente conseguiu colocar uma bandeirinha do Brasil na regata, mesmo com todas as dificuldades."

link: http://tinyurl.com/yhgbwf8
fotos: Mauricinho Mascarenhas