Fim de Ano em Salvador... no mar

Ainda indeciso sobre o que fazer na virada de ano? Aqui vão duas dicas para você que quer um Ano Novo diferente e inesquecível. Sabe onde? Nas águas da Baía de Todos os Santos!

Para a última noite do ano, nada melhor do que curtir a queima de fogos no Farol da Barra no mar. Além de aproveitar o espetáculo pirotécnico e pegar um pouco do show que acontece no farol, o balanço do mar e a visão exclusiva da apresentação dão um toque especial e único ao seu Réveillon.

Depois de aproveitar o momento da chegada de 2009, vá até o Terminal Náutico e passe uma noite extremamente agradável e acerte o despertador para bem cedo. Às 9 da manhã, na Capitania dos Portos (em frente ao Centro Náutico), a galeota Gratidão do Povo revive a cada 1º de janeiro a centenária procissão de Bom Jesus dos Navegantes, na qual a imagem de Cristo é levada da Igreja da Conceição da Praia até a Igreja da Boa Viagem, passando pelo Farol da Barra. Com certeza sua virada de ano será memorável!

Feliz Natal a todos os velejadores!

Nós da FENEB desejamos a você e a toda sua família um Feliz Natal e próspero 2009. Que todos aproveitem o período de festas para descansar, confraternizar e curtir. Se for no mar, melhor ainda!

Novidades de Singapura

A véspera de Natal começou bem movimentada em Singapura. Troca de presentes? Gente demais nos shoppings? Não, não! É a Volvo Ocean Race!

Na noite de ontem, o Team Russia, infelizmente, não achou um patrocinador para continuar na VOR e anunciou que não correria enquanto não encontrasse apoio financeiro. Oleg Zherebtsov, dono do time, estava claramente decepcionado: "Desde o início, foi sempre um objetivo trazer parceiros comerciais para o projeto. Até agora, eu financiei a equipe com meu próprio dinheiro, para manter o time correndo enquanto procurávamos patrocínio. Nessa etapa da nossa campanha na Volvo nós esperávamos já ter um patrocinador, mas esse processo foi afetado pela crise financeira global." Nas três primeiras pernas, os russos tinham uma parceria com a Sociedade de Conservação das Baleias e Golfinhos (WDCS) e se orgulhavam de dizer que "velejavam pelas baleias."

Na madrugada, o Delta Lloyd chegou no porto, acompanhado por uma chuva torrencial. Como se já não tivessem tido problemas demais na regata estando em último desde o início e com a quilha, depois da chegada eles ainda sofreram com uma falha no motor, apenas 20 minutos depois de baixarem as velas. "Estamos muito desapontados," disse Chuny Bérmudez, comandante do barco. "Estamos infelizes porque nós perdemos todas as oportunidades de correr com a flotilha no início enquanto tínhamos várias chances no estreito de Malaca, mas fomos forçados a sentar e assistir essa corrida apertada do fim da classificação." O barco, que na última VOR foi o campeão ABN Amro One, sofreu com um rápido encalhe ainda nas praias de Cochim, e depois com danos no sistema auxiliar de bombordo da quilha. "Agora temos que consertar o barco. É um reparo difícil, mas nós temos muito tempo," afirmou o capitão. Pelo menos chegaram em tempo para esperar o Papai Noel chegar!

Já à tarde, o Telefónica Blue entregou o formulário de protesto contra o Ericsson 3 para a comissão organizadora. "Nos envolvemos num incidente com o Ericsson 3. Estávamos no bordo oposto e tínhamos o direito de passagem. Então, nós protestamos o Ericsson 3... Não vou entrar em detalhes sobre o que exatamente aconteceu para não influenciar o júri internacional. A boa notícia é que temos tudo em vídeo," disse o comandante dos azuis, Bouwe Bekking. Com o feriado de Natal, é bem provável que a decisão somente saia depois das festas.

fonte: www.volvooceanrace.org

Chegada emocionante em Singapura!

A chegada em Singapura dos líderes da terceira perna da Volvo Ocean Race foi cheia de emoções para quem assistia e para os próprios velejadores. Com apenas 20 minutos separando os quatro primeiros, qualquer diferencial na trimagem das velas ou no aproveitamento dos ventos poderia significar a vitória ou apenas a quarta posição. Neste Natal, o Papai Noel deu o melhor presente para Bouwe Bekking e sua equipe, que levaram o Telefónica Blue ao alto do pódio. "Como previsto, nada estava decidido até chegarmos perto da linha de chegada. Tivemos toda a emoção nas últimas 50 milhas, desviando de redes de pesca, fazendo ziguezague entre canoas e centenas de navios comerciais, e então o vento mudava de repente de 20 nós para quase zero... Mas nós conseguimos sair do buraco de vento e todos os rapazes fizeram um trabalho maravilhoso. Não poderíamos pedir um melhor presente de Natal," disse o comandante holandês dos azuis. "Nunca os vi tão felizes. Eu os conheço já há algum tempo e normalmente eles são bem tranqüilos, mas eles estavam completamente extasiados quando nós passamos pela chegada. É um presente enorme para nós."

Logo atrás, três barcos lutavam arduamente pelo segundo lugar. No final, a diferença entre eles foi de apenas 2 minutos e 27 segundos. O Puma, que ficou oscilando entre o terceiro e o quinto lugares durante a perna, fez 500 milhas excepcionais na reta final e foi vice na perna. O esforço da tripulação foi exaltado pelo comandante Ken Read. "Muitos de nós não se lembram da última vez que dormimos ou comemos."

Mais atrás, os irmãos Ericsson 3 e Ericsson 4 estiveram separados por apenas 47 segundos na súmula da regata. Para o E3, era um momento de alegria e felicidade total, já que cruzavam a raia em terceiro pela terceira vez seguida na VOR (embora tenham sofrido uma penalização na primeira perna e terminado mais atrás). Anders Lewander parecia mais excitado pelo desafio do que pelo resultado: "Essa perna foi realmente bem difícil... mas foi muito emocionante. Eu gostei muito por causa das táticas e da mistura de condições de vento. "

Já no outro barco sueco, o clima não era tão exaltante assim. Depois de serem cotados como favoritos quase isolados para levar de novo o primeiro lugar na perna e terem estado 30 milhas à frente do segundo colocado um dia antes, Torben Grael e seu time tiveram o azar de serem pegos pelas calmarias, e quando recuperaram o pique já era tarde demais. "A verdade é que tudo podia acontecer, e aconteceu. Tínhamos quatro barcos se alternando na liderança... e o Telefónica Blue teve a última oportunidade e conseguiu segurar a ponta," disse o brasileiro. "Sabíamos que ia ser complicado porque os ventos mudam muito no Estreito (de Malaca). Mas nós não esperávamos perder tanto tão rápido..."

Mais tarde, chegaram também o Telefónica Black, seguido pelo Green Dragon. O Team Russia deve chegar em breve, estando a 9 milhas da chegada segundo o último relatório. Já o Delta Lloyd encontra-se a 168 milhas de Singapura, lutando bravamente contra os danos sofridos na sua quilha.

Na classificação geral, o Ericsson 4 ainda reina, com 35 pontos. No segundo lugar está o Telefónica Blue, com 30.5 pontos. Mais atrás, estão o Puma, com 27.5, o Ericsson 3, com 23.5, o Telefónica Black, com 19.5 e o Green Dragon com 17.5. Ainda faltando chegar, estão o Team Russia, com 10.5, e o Delta Lloyd, com 9 pontos.

fonte: www.volvooceanrace.org

"É difícil deixar Las Vegas quando você está ganhando..."

A frase, presente no relatório de 10:00 GMT (7:00 da Bahia) de hoje da VOR, parece que foi feita para a tripulação do Ericsson 4. Depois de ganharem as duas primeiras pernas, liderarem a classificação geral com 7.5 pontos de folga e terem recuperado a liderança a tempo de pontuar em Pulau We, o traiçoeiro Estreito de Malaca jogou por terra (literalmente) as 40 milhas de frente que Torben Grael e sua equipe tinham em relação aos outros barcos em 24 horas.

Com a loteria de ventos que é Malaca, o Ericsson 4 preferiu ir pelo meio do canal, em busca de ventos mais fortes. Estratégia errada. O grupo do Telefónica Blue, Puma e Ericsson 3 escolheu a rota litorânea, para aproveitar o "terral" e foram buscar o primeiro posto. Durante a madrugada, Bouwe Bekking, Ken Read e Anders Lewander levaram o maior prêmio do "Cassino Malaca" e recuperaram as 27 milhas que os separavam de Torben às 0:00 GMT (21:00 desábado na Bahia).

Com isso, o Telefónica Blue lidera, a 220 milhas de Singapura. Logo atrás estão o Ericsson 3 (a 1 milha do líder), o Puma (a 4 milhas) e o Ericsson 4 (a 7 milhas). Depois, seguem o Telefónica Black (a 28 milhas), o Green Dragon (a 49 milhas) e o Team Russia (a 60 milhas). Em último, a perseverança do Delta Lloyd que, mesmo com a estrutura da quilha danificada, seguem na corrida a 203 milhas da liderança.

fonte: www.volvooceanrace.org

Ventos favoráveis levam Torben de volta à liderança

Os últimos dois dias no Oceano Índico foram bem agitados, deivo à disputa pela liderança da terceira perna da Volvo Ocean Race. O Telefónica Blue, comandado por Bouwe Bekking, adotou uma estratégia completamente diferente da do resto da flotilha, cortando caminho por uma zona com poucos ventos. Embora tenham conseguido a liderança imediata e sustentá-la por 48 horas, os outros barcos tiveram melhores ventos nas zonas ao norte e conseguiram ganhar terreno em relação aos espanhóis.
A experiência de longa data do comandante do Ericsson 4, Torben Grael, foi decisiva nas últimas 24 horas para que recuperassem o primeiro posto. A volta à liderança foi em tempo para suecos aumentarem 4 pontos no ranking ao serem os primeiros a passarem por Pulau We, às 16:09 FMT (13:09 da Bahia), uma hora na frente do Telefónica Blue.
Agora, os VO70 irão enfrentar o trecho mais difícil desta perna, que é o Estreito de Malaca, no qual os ventos são inconstantes, sem contar com o intenso tráfego de navios na região, que demanda extrema atenção dos comandantes e timoneiros. Por isso, todo cuidado é pouco nas 580 milhas finais, já que Ericsson 3, Puma, Telefónica Black, Green Dragon, Team Russia (na foto) e Delta Lloyd estão ávidos por melhores posições nesta regata.

fonte: www.volvooceanrace.org

Yacht Clube premia os seus melhores do ano

Hoje à noite, o Yacht Clube da Bahia premiou os seus atletas que foram destaque no ano de 2008 na natação, na vela e na pesca oceânica. Os premiados na natação foram os competidores que tiveram o melhor desempenho durante o ano. A premiação da vela foi para os líderes do ranking deste ano do clube nas classes Optimist, Snipe e Laser. Também foi feita a entrega dos prêmios do Torneio de Pesca Oceânica de Caravelas, realizado em novembro deste ano.

Líderes disparam na VOR

Após os dois primeiros dias de regata na terceira perna da Volvo Ocean Race, já se pode ver os barcos favoritos na disputa pela liderança da etapa entre Cochim, na Índia, e Singapura. O relatório de 17:00 GMT (14:00 na Bahia) já mostra uma grande diferença entre os primeiros e os últimos, quando a frota já está passando pelo sul do Sri Lanka.

Torben Grael, comandante do Ericsson 4 (foto), mostra mais uma vez que entende de regatas intercontinentais e lidera a perna, estando a 1416 milhas de distância da chegada. Mas nada de folga para a tripulação do brasileiro, pois a apenas três milhas atrás estão o holandês Bouwe Bekking e a tripulação do Telefónica Blue, numa localização mais ao sul. Bem próximo estão o americano Ken Read e o Puma, a oito milhas da liderança e ocupando a terceira posição. O Telefónica Black, capitaneado por Fernando Echavarri, mantém-se no quarto lugar, a 11 milhas do primeiro posto.

Mais atrás, a 19 milhas de Torben 'Turbina', está o veleiro sino-irlandês Green Dragon, comandado por Ian Walker. Revezando-se nas três últimas posições, o Team Russia, de Andreas Hanakamp, o Ericsson 3, de Anders Lewander e o Delta Lloyd, de Roberto Bérmudez, têm chances quase remotas de chegar ao pódio nesta perna, com 29 milhas, 32 milhas e 58 milhas de distância para o líder, respectivamente.

Mas, com a previsão de mais 8 dias de regata pela frente, tudo pode acontecer. A grande emoção deste trecho da VOR deve ficar mesmo para as 500 milhas finais, na passagem pelo Estreito de Malaca, cujo trecho mais estreito possui 1,5 milha de largura. E ainda, por essa passagem transitam cerca de um quarto de todos os bens de consumo mundiais, exigindo atenção redobrada dos timoneiros em relação aos navios de carga e aos ventos, que costumam rondar muito na região.

fonte: www.volvooceanrace.org

Volvo Ocean Race de volta à ativa!

A terceira perna da Volvo Ocean Race, entre Cochim (Índia) e Singapura, no Sudeste Asiático, começará amanhã, 13 de novembro. O Ericsson 4, comandado por Torben Grael, é o líder geral da competição, com 26 pontos. O Telefónica Blue, capitaneado por Bouwe Bekking, segue logo atrás, com 19 pontos. Na terceira posição está o PUMA Ocean Racing, de Ken Read, com 18 pontos.

Com um "portão de pontuação" na ilha de Pulau We (Indonésia), a disputa pela liderança logo no início é crucial para garantir o sucesso no final das 1950 milhas que os VO70 vão percorrer, de acordo com as previsões, em 10 dias. De acordo com o boletim oficial do tempo de sexta-feira, a largada será ensolarada com algumas poucas nuvens, temperatura na casa dos 30ºC e uma suave brisa de oeste-noroeste entre 5-7 nós.

A largada será às 15h30 no horário local (GMT+5h30), 7h no horário da Bahia. A cada 10 minutos o site oficial da regata atualiza os dados com as posições dos veleiros para o público, em http://www.volvooceanrace.org/.

Mas você quer sentir a emoção de estar participando de uma das mais importantes regatas de volta ao mundo? Agora você pode, e sem sair de casa! No site do Jogo Oficial da Volvo Ocean Race (http://www.volvooceanracegame.org/), você tem a oportunidade de ser o skipper do seu próprio veleiro, enfrentando as condições de vento que os Open 70 estão enfrentando nas suas jornadas à linha de chegada. Começou atrasado? Não se preocupe, você pode participar a qualquer momento! Basta registrar-se no site com um endereço de e-mail e aproveitar a diversão com um enxoval de velas para qualquer situação de vento. E ainda, o prêmio para o primeiro colocado geral no fim da regata é um Volvo C30! Fica então a dica, todos estão convidados!

fonte: www.volvooceanrace.org

Entrega dos troféus da Regata da Primavera

O Saveiro Clube da Bahia realizou hoje à noite a cerimônia de entrega das 32ª e 33ª Regatas da Primavera na sua sede no bairro da Ribeira. O evento conferiu os troféus de vencedores das classes das edições 2007 e 2008 da regata, que é uma das mais tradicionais da temporada.

Nova diretoria da FENEB eleita por aclamação

Ontem à noite, a convite do Yacht Clube da Bahia, foi realizada nas dependências deste a eleição da nova diretoria da FENEB para o biênio 2009/2010. Da atual diretoria da FENEB, estavam presentes Paulo Costa, o vice-presidente Arnaldo Pimenta, o diretor financeiro Silo Vidal, o diretor institucional Maurício Mascarenhas e o representante do conselho fiscal da Federação Abelardo Rego.

Para a eleição, compareceram os representantes de cada um dos clubes filiados. O Aratu Iate Clube estava representado pelo seu comodoro, Eduardo Nogueira; o Yacht Clube da Bahia, por Armando Tavares, vice-comodoro; o Angra dos Veleiros, atual campeão baiano Interclubes, pelo comodoro Augusto; e o Saveiro Clube da Bahia, pelo seu diretor de vela, Aureliano.

A chapa única para a diretoria, composta por Arnaldo Pimenta (presidente, YCB) e Maurício Mascarenhas (vice-presidente, AIC), foi eleita por aclamação. A posse da nova diretoria será no dia 1º de janeiro de 2009.

Temporada 2008 da vela baiana fechada com chave de ouro!

O Campeonato Baiano de Vela de Oceano 2008 - CBVO, realizado nos dias 22, 23 e 29 de novembro, foi o clímax de um ano ímpar para a vela de oceano do nosso estado, pois contou com a chancela da FENEB e o apoio financeiro da Superintendência dos Desportos do Estado da Bahia - SUDESB.

No coquetel de abertura, no dia 20 de novembro, vários velejadores estiveram presentes e aproveitaram a oportunidade para fazerem suas inscrições no campeonato, haja vista que era gratuita exigindo-se, apenas, que o comandante do veleiro fosse federado.

As regatas foram muito disputadas, com destaque para as classes ORC Club e ORC Internacional. Na ORC Club, cinco veleiros Skipper 21 brigaram pelo primeiro lugar, que foi conquistado por antecipação pelo Jeri após a realização da quarta regata. Na ORC Internacional, havia a competição acirrada entre o Letícia e o Marujo's, que foi definida no segundo dia de disputa decorrente de três vitórias do Letícia.

O campeonato deste ano foi somente uma prévia para os eventos planejados para 2009, com uma atuação ainda mais presente da FENEB e do Governo do Estado da Bahia.