Taça Aleixo Belov de Snipe decidida nos descartes!

Durante os quatro dias do feriadão de Corpus Christi, a Baía de Aratu foi o palco da quarta edição da Taça Aleixo Belov de Snipe, que homenageia o lendário velejador. Durante a cerimônia de premiação, Belov enalteceu a presença dos jovens velejadores na raia: "Quero dizer que eu nasci na Ucrânia, na época da guerra, cheguei aqui com uma dificuldade danada (...) E esse espelho d'água maravilhoso aqui do Aratu, essa turma jovem desde cedinho tendo essa chance... Vocês vão longe!"

A emoção esteve presente do início ao fim da série de nove regatas, com a vitória na classe geral sendo definida após os descartes. Mário Urban tornou-se bicampeão da prova representando o Yacht Clube da Bahia, tendo como dupla Rafael Sapucaia, com apenas dois pontos de diferença para a segunda dupla, Felipe Cunha e Luis Eduardo Perez, também do YCB. Completando o pódio na terceira posição, ficaram Leonardo Chicourel e Moacyr Montenegro, do Aratu Iate Clube. Rafael Martins e Rodrigo Peleteiro ficaram na quarta posição, e Guilherme Britto e Fábio Mesquita ocuparam a quinta posição na categoria Geral.

Além disso, também houve a ilustre participação da flotilha da classe Optimist, que fez uma bonita exibição nas águas da Baía de Aratu.

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UPDATE: Confira o vídeo da disputa pelo título!

Puma vence perna, mas Ericsson 4 leva o título!

As águas da capital sueca, Estocolmo, foram o palco do emocionante duelo entre a equipe da casa, o Ericsson 3, e os americanos do Puma Ocean Racing, válido pela nona etapa da Volvo Ocean Race. Uma hora e quinze minutos de pura ação, com o time sueco recuperando-se de um atraso de meia milha e disputando lado a lado com o barco americano, num duelo "digno de uma America's Cup."

Mas, mesmo com a fantástica recuperação do Ericsson 3, o Puma acabou por ganhar a etapa por apenas um minuto e 30 segundos de diferença, "estragando" a festa dos suecos. "É tudo fantástico - estamos nos sentindo um pouco tristes por ter estragado a chegada em casa do Ericsson 3, mas é uma grande vitória," disse o skipper Ken Read. Já do outro lado, Magnus Olsson mostrou uma clara decepção pelo segundo lugar nas águas suecas: "Ficamos cambando a vida inteira! Nós queríamos tanto vencer e agora o Ken Read acabou com meu barato. O quão irritado você acha que estou?" Imaginamos o quanto!!

Logo atrás, o clima era só de alegria. Para o Ericsson 4, de Torben Grael, o terceiro lugar foi suficiente para garantir o título de campeão geral da Volvo Ocean Race 2008-2009. "Fizemos alguns erros nesta perna mas nós conseguimos o que nós queríamos, por isso estamos felizes. Nós estivemos muito perto de garantir o título em Marstrand (chegada da última perna), mas agora está terminado. Agora podemos aproveitar," afirmou o comandante do veleiro campeão.

Com os resultados desta nona etapa, o Ericsson 4 garante o título ao chegar a 108 pontos. Atrás, estão o Puma Ocean Racing, com 95 pontos; o Telefónica Blue, que "subiu nas pedras" ainda em Marstrand, com 86 pontos; o Ericsson 3, com 71.5 pontos; o Green Dragon, com 63 pontos; o Telefónica Black, com 47 pontos; e o Delta Lloyd, com 38 pontos.

fonte: www.volvooceanrace.org

Vídeo da Regata de Solitário

A tradicional Regata de Solitário, realizada ontem pelo Aratu Iate Clube, foi um grande sucesso e contou com uma participação recorde de competidores. Assista ao vídeo exclusivo do Blog da FENEB sobre a competição e também sobre a Feira do Rolo, que também aconteceu no AIC no sábado.

Regatas da classe Skipper 21 encerram o bem sucedido evento

Terminou em Salvador a Copa Aniversário do Yacht Clube da Bahia, evento que, em três finais de semana, comemorou os 74 anos do clube baiano com regatas das classes Laser, Hobie Cat 14, Hobie Cat 16, Supercat 17, Dingue, Fórmula Windsurfing, Snipe, Optimist e Skipper 21, envolvendo 65 barcos e 97 velejadores.
Estreante no ranking do Yacht Clube da Bahia, a flotilha de Skipper 21, que, com menos de um ano de criada já conta com oito barcos, teve suas regatas no último final de semana, 06 e 07 de junho. Foram três provas em formato barla-sota, realizadas com ventos de cerca de doze nós no sábado e de até 22 nós no domingo. O grau de dificuldade das regatas comprovou a superioridade no entrosamento da tripulação do Blitz, do comandante Marcos Leão, o mais novo barco da flotilha, que estreou vencendo as três provas e levando o título da Copa Aniversário. Em segundo ficou a tripulação do Yacht 2, comandada por Rafael Martins, seguida pela tripulação do Jerí, de Pedro Robatto em terceiro.
A Copa Aniversário do Yacht Clube da Bahia será encerrada na noite da próxima terça feira, 09 de junho, com o coquetel de entrega de premios para todas as classes participantes, no Salão de Eventos do Yacht.

release oficial do Yacht Clube da Bahia - www.icb.com.br - Foto: Maurício Cunha

Fim-de-semana emocionante na comemoração do Aniversário do YCB

Nos dias 30 e 31 de maio, foram realizadas as regatas das classes Snipe e Optimist da Copa Aniversário do Yacht Clube da Bahia, evento comemorativo aos 74 anos do primeiro clube náutico da Bahia.
A copa teve início no final de semana dos dias 16 e 17 de maio, com a realização de regatas para as classes Laser, Dingue, Hobie Cat 14, Hobie Cat 16, Supercat 17 e Fórmula Windsurfing. No final de semana seguinte, 23 e 24, estavam previstas as regatas da classe Skipper 21, adiadas para os dias 06 e 07 de junho, em função do mau tempo.
As regatas dos dias 30 e 31 para as classes Snipe e Optimist, no entanto, foram realizadas em condições previlegiadas. Foram dois belíssimos dias de sol e o vento sul de intensidade média de 12 nós permitiu que as regatas fossem realizadas bem próximas da terra, garantindo uma excelente visibilidade para os que estavam em terra.
Na classe Optimist, para velejadores entre 07 e 15 anos de idade, Kim Vidal conseguiu conquistar mais uma vitória, nesta que foi a mais disputada competição da classe no estado nos últimos anos. Em segundo lugar ficou Bruno Menezes, com Matheus Seixas em terceiro.
Esse resultado, no entanto, poderá sofrer alterações, em função de protesto ainda não julgado.
Entre as meninas, Daniela Harfush confirmou a expectativa criada pelo seu ótimo desempenho nos treinos da última semana e levou o título. Juliana Duque ficou em segundo com Catharina Cheto em terceiro, conquistando assim o seu primeiro pódio.
Gerald H. Wicks foi o campeão na categoria Mirim, com Rafael Rizzato em segundo.
Com treze barcos na raia, a classe Snipe também proporcionou grandes disputas, com a dupla Mário Urban/Rafael Sapucaia (CTI / Tony Granjo) em primeiro, Rafael Martins/Rodrigo Peleteiro (Verdi Sport) em segundo e Marco Oliveira/Marcus Cunha (Citeluz) em terceiro.

release oficial do Yacht Clube da Bahia - www.icb.com.br -Foto: André Carvalho

Ericsson 4 ganha mais uma etapa na VOR

Ontem à noite, o Ericsson 4, comandado pelo brasileiro Torben Grael, ganhou a disputadíssima sétima etapa da Volvo Ocean Race, que foi disputada nas águas do Atlântico Norte. Desde a largada em Boston (Estados Unidos) até a chegada no porto de Galway (Irlanda), seis dos sete veleiros da flotilha chegaram a liderar, mas a equipe de Torben faturou o primeiro lugar e aumentou a liderança para 14.5 pontos sobre o Telefónica Blue.

Em Galway, uma das casas do sino-irlandês Green Dragon, milhares de pessoas se concentraram na área das docas para receber os vencedores. "É muito bom conseguir o primeiro lugar. É outro grande passo em direção ao nosso objetivo, por isso estamos felizes com a vitória," disse o comandante Grael.

No próximo sábado, o porto irlandês sediará a penúltima in-port, e na outra semana a flotilha partirá em direção à cidade-sede da Volvo, Gotemburgo (Suécia), na oitava etapa da VOR. Depois da chegada do Ericsson 4, a equipe de Torben chegou a 92 pontos, se isolando na liderança. Em segundo, está o Telefónica Blue, com 77.5 pontos. Logo atrás, está o Puma Ocean Racing, com 76 pontos. Mais atrás, estão o Ericsson 3 (60 pontos), o Green Dragon (52 pontos), o Telefónica Black (36 pontos) e o Delta Lloyd (29.5 pontos).

Novo Curso de Regras de Regata - ISAF 2009/2012 !

Como estão os seus conhecimentos sobre as regras de regata? Aproveite esta oportunidade para dominar todos os regulamentos da vela e saber quais são seus direitos e deveres quando você está em regata!

Nos dias 21 e 28 de maio, das 19h45min até às 22h15min, a FENEB e o Yacht Clube da Bahia estarão promovendo um Curso sobre procedimentos e regras de regata, ministrado pelo Juiz de Regata e presidente do TJD da Federação, Paulo Costa.

Na carga horária de cinco horas, serão apresentados desde os conceitos básicos, como os procedimentos de largada, até as regras que norteiam os direitos de passagem e, ainda, as regras que falam sobre penalidades, protestos e reparações.

Participe do curso, fique por dentro de todas as situações que estão previstas nas regras e contribua para o desenvolvimento técnico das competições.

Inscrições:
- Local: Gerência de Vela do Yacht Clube da Bahia, até as 18:00 horas do dia 20 de maio.
- Taxa : R$ 20,00 (vinte reais)

Obs:
- Filiados à FENEB estão isentos do pagamento da taxa de inscrição.
- Fliações à FENEB poderão ser feitas no momento da inscrição.

Mais Informações: vela@icb.com.br

Você sabe o que é um Navio-Varredor?

Durante a última edição da Regata Salvador-Ilhéus, os velejadores foram escoltados por dois Navios-Varredores da Marinha do Brasil, M15 Aratu e M16 Anhatomirim. Porém, a grande maioria da população não conhece qual é a função dos Navios-Varredores nem a tecnologia que envolve a construção de um navio deste tipo.

O Comando da Força de Minagem e Varredura (ComForMinVar) da Marinha, sediado na Base Naval de Aratu, é responsável pela segurança de toda a flotilha brasileira contra um perigo que se esconde no fundo dos mares. Os seus seis Navios-Varredores são responsáveis pela patrulha e remoção de minas submarinas das áreas de operação dos outros navios da Marinha, e inclusive de áreas por onde passe tráfego comercial. Porém, esta tarefa não é tão simples quanto parece...

Alguns tipos de minas são capazes de detectar os seus alvos através das características magnéticas e sonoras, além de explodir no momento certo para causar o maior dano. Para fazer com que as bombas explodam sem oferecer riscos às embarcações, os Navios-Varredores, que são feitos inteiramente em madeira e metal amagnético, utilizam um instrumento chamado 'martelo' que simula o som feito pelo tipo de navio-alvo da mina, além de uma 'cauda magnética'.

Os Navios-Varredores são tão importantes e necessários para manter os portos e mares a salvo de qualquer ameaça de minas submarinas que o lema do ComForMinVar é "Onde a esquadra for, nós estivemos!". Além disso, sua velocidade máxima de 22 nós e combinada com a extrema capacidade de se movimentar por áreas restritas (tem calado de apenas 2 metros) torna sua importância ainda mais vital na segurança dos mares do nosso País.

Alicante é a nova sede da Volvo Ocean Race!

Hoje, a empresa organizadora da Volvo Ocean Race anunciou que mudará o seu "quartel-general" de Hampshire, no sul da Inglaterra, para Alicante, na Espanha, que sediou a largada da regata este ano. De acordo com o pronunciamento oficial do CEO, Knut Frostad, "este é um grande momento para a VOR. Um dos nossos objetivos, já que estamos com os olhos na próxima regata, é estabelecer relações de longo-prazo com nossos portos de parada e, por razões econômicas, ter a nossa base num dos nossos portos de parada."

O acordo também prevê a construção de um museu dedicado aos 36 anos de história da mais famosa regata de volta ao mundo e a definição da cidade espanhola como o porto de largada das próximas três edições da Volvo Ocean Race.