A calma ilha de Santa Helena já começa a receber os primeiros veleiros da classe cruzeiro da Heineken Cape to Bahia, com o Kealoha 8 tendo a honra de ser o primeiro a chegar. Depois, chegaram o monocasco Chantelle e o multicasco Branec IV. Nas proximidades do território britânico estão os multicascos Alley Cat (na 1ª foto) e Island Fling, e também os monocascos Faraway e Annemare. 
Na classificação provisória, já com os tempos corrigidos, os velejadores sul-africanos lideram os quadros tanto entre os monocascos quanto entre os multicascos. O primeiro colocado da classe monocasco de cruzeiro é o Avanti (na 2ª foto), o segundo é o também sul-africano Summerlove, seguido pelo participante do Atlantic Rally for Cruisers Chantelle. Já nos multicascos de cruzeiro, a liderança pertence ao velejador "da casa" Alley Cat, com o neozelandês Island Fling na segunda colocação. Fechando o pódio dos catamarãs está o sul-africano Privateer.Entre os "velozes e furiosos" IRC's, destaque para a fantástica média do americano Rambler, que deixou seu principal rival, o inglês ICAP Leopard, comendo poeira. Com 387,5 milhas percorridas nas últimas 24 horas (média de incríveis 16,15 nós), o veleiro americano, cujo nome significa "passeador", assumiu o primeiro lugar na classificação por tempo corrigido e abriu uma imensa folga, se aproveitando da queda no rendimento do seu principal rival. A briga pelo segundo lugar é entre os sul-africanos Hi-Fidelity e Over Proof, com o primeiro levando uma ligeira vantagem. Devido ao fator de correção (o conhecido rating), o atual recordista da travessia do Atlântico Norte, ICAP Leopard, está na oitava e última posição. Dois dos corredores na IRC, o sul-africano Ponty Leisure e o alemão Vineta, tiveram problemas na mastreação e estão neste momento a caminho do porto de Lüderitz, na Namíbia.
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